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Biathlon BBRA: Après l’effort, le réconfort !

Mission accomplie pour les pilotes du Squadron qui ont une fois de plus démontré leur ténacité à l’occasion de le guerre d’usure menée avec les Corsaires Impériaux contre les forces Azgharrr afin de soutenir la faction HIP 28774 Inc.

Le conflit étant désormais terminé, le Consilium, en accord avec les autorités de la faction HIP 28774 Inc, a décidé d’organiser un grand événement sportif à proximité immédiate de la station planétaire Gelfand Relay afin de permettre aux pilotes de souffler un peu avant de revenir dans leurs foyers.

La générosité en plus

L’épreuve de Biathlon annuelle de la célèbre BBRA (ndlr: Black Birds Racing Association) aura donc lieu exceptionnellement à G 98-44, et se déroulera comme d’habitude en deux phases: une première course en eagle suivie d’une course en SRV. Les fonds récoltés serviront à financer le fond de soutien aux veuves et aux orphelins des factions belligérantes. Et compte tenu de la violence des combats de ces dernières semaines, les besoins sont immenses dans la bulle Azgharienne.

Le détail du tracé ainsi que les conditions de l’épreuve sont précisées à la fin de l’article par le nouveau Président de la BBRA, le Cmdr Skyfenger. Nous sommes allés à sa rencontre pour tenter d’en savoir plus.

Nous tenons à ce que l’épreuve soit ouverte à tous les pilotes sans distinction. L’objectif caritatif de cet événement devrait inciter nombre de pilotes à venir participer, dépasser les tensions récentes et apprendre à se connaître dans un contexte différent et faire démonstration de leur générosité pour les femmes et les enfants, innocentes victimes collatérales de ce conflit.

Un tracé sécurisé

Une fois n’est pas coutume, l’épreuve Black Birds sera pacifiée et les armes totalement interdites sur toute la durée de l’épreuve.

Si le spectacle risque de pâtir de cette mesure spécifique, il n’en reste pas moins le caractère sportif de l’épreuve, avec des vaisseaux lancés à près de 400m/s dans les canyons aura de quoi ravir tous les spectateurs et amateurs de sensations fortes.

Le président de la BBRA invite d’ailleurs officiellement les sauveteurs de Medicorp à venir sécuriser les pilotes en cas d’accident.

Si nos informations sont exactes, l’épreuve devrait pouvoir être retransmise en direct live sur les meilleures chaînes de la Galaxy.

Il n’est jamais trop tôt pour bien faire

On peut se poser la question de savoir si l’organisation de cet événement, à vocation tant humanitaire que réconciliatrice n’intervient pas un tout petit peu trop tôt après la fin d’un conflit exacerbé et sanglant. A celle-ci, le Président de la BBRA répond sans la moindre hésitation :

Je ne pense pas! Il n’est jamais trop tôt pour bien faire. Vous savez, cette guerre n’est pas la première et certainement pas la dernière à laquelle participera le Squadron. Il faut savoir dépasser le conflit. Que l’on soit vainqueur ou vaincu, à la fin nous sommes tous des pilotes. On est pas des bêtes ! …

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Le Biathlon des pilotes Black Birds 3305 !

Modalités et règlement :

– La course s’effectue en EAGLE (Imperial Eagle interdit), sans armes et muni d’un SRV. Les équipements et améliorations ingénieurs sont interdits.
– La BBRA assure le déroulement sportif de l’épreuve. Son règlement s’applique à la course et sera rappelé avant le premier départ.
– Aucun point au Championnat de la BBRA ne sera attribué.

La compétition se déroulera en deux temps, selon le nombre de participants :
– Des séries qualificatives.
– Une course finale dans laquelle s’affronteront les meilleurs de chaque série.

Date et heure : Dimanche 16 juin à 21h00
Lieu de rendez-vous : syst. G98-44, lune A2E
Lieu de départ : à 90 km de Gelfand Relay, coord. -39.7000 / 55.7000
Station avec Shipyard la plus proche : G98-44, Oswald Ring (pad L) Fraîchement conquise 😉
Mode : Open 😉

Détail du parcours :


(1)
– Zone de départ G98-44 A2E, coord. -39.7000 / 55.7000.
– Départ en ligne (selon instructions du starter), en vaisseau posé, moteur coupé (arrêt automatique).
– Au signal du départ, les concurrents doivent décoller et sortir du cratère en direction du canyon.
– Interdiction de dépasser la hauteur des bords du canyon (pénalité : 1 looping).

(2)
– Arrivé à 55 km de Gelfand Relay sortir du canyon et se poser environ aux coordonnées -36.8000 / 54.1000
– Sortir en SRV (ne renvoyez pas votre vaisseau, il décollera tout seul…).

(3)
– Mettez le cap sur Gelfand Relay sur 45 km.
– Franchissez l’entrée de la station qui servira de ligne d’arrivée.

A tout moment, en vaisseau et en SRV :
– Interdiction de faire usage de quelconques armes ou mines, etc. (paillettes autorisées)
– Contacts appuyés entre les adversaires autorisés.
– Tout module ou modification « ingénieurs » interdits.
– Synthèse autorisée.

Astuces :
– Ciblez en permanence la base de Gelfand Relay (vaisseau et SRV) afin de toujours la situer.
– Si vous n’avez jamais disputé de course en SRV entraînez-vous avant le jour J.
– La ligne droite n’est pas toujours le chemin le plus court …
– Le poids est l’ennemi de la vitesse !

A Propos de Arthur Regulus

Arthur Regulus
Arthur Regulus est Reporter de guerre pour Vox Veritas. Ancien Officier des renseignements de l'armée fédérale, il a rejoint le Consilium dès la découverte des premières épaves Thargoïd.

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